lo-go-lap-dat-camera-tai-Hai-Phong

THIẾT BỊ AN NINH - GIÁM SÁT HẢI PHÒNG

Hotline : 0963.969.500 - 0902.269.500

CAMERA GIÁM SÁT  - BÁO ĐỘNG - KHÓA CỬA TỪ - MÁY CHẤM CÔNG - LƯU ĐIỆN

Lắp đặt camera quan sát hành trình tại cảng Hải Phòng
Jun. 18, 2016
lap-dat-camera-hanh-trinh-tai-cang-Hai-Phong

Cảng Hải Phòng là một cụm cảng biển tổng hợp cấp quốc gia, lớn thứ 2 ở Việt Nam và lớn nhất miền Bắc, là cửa ngõ quốc tế của Việt Nam nằm tại hai quận Hồng Bàng, Ngô Quyền và Hải An thành phố, bên cạnh đó cụm cảng Lạch Huyện Cửa ngõ Quốc tế mới loại 1A đang được hoàn thiện sẽ mang một tầm vóc mới cho cảng biển Hải Phòng.

Cảng Hải Phòng được người Pháp xây dựng năm 1874, là nơi được sử dụng để đổ bộ và tiếp tế cho quân đội viễn chinh. Sau đó, thương cảng này được nối liền với Vân Nam, Trung Quốc bằng đường xe lửa. Đến năm 1939, cảng này thực hiện 23% khối lượng vận chuyển xuất nhập khẩu của xứ Đông Dương. Chính vì thực tế trên hệ thống xe, cẩu nâng hạ các conterner rất lớn để xếp dỡ, di chuyển dẫn tới nhu cầu cần có hệ thống camera quan sát, camera hành trình, định vị... cho xe nâng hạ, cẩu là rất cấp bách đọc tiếp

LẮP ĐẶT CAMERA QUAN SÁT HÀNH TRÌNH TẠI CẢNG HẢI PHÒNG

CAMERA QUAN SÁT HÀNH TRÌNH

Ngày, 21/03/1956 Cảng Hải Phòng là một xí nghiệp do Ngành vận tải thủy phụ trách và quản lý. Ngày 10/7/1965, Cảng Hải Phòng là xí nghiệp trực thuộc Cục vận tải đường biển. Ngày 28/11/1978, Cảng Hải Phòng trực thuộc Tổng cục đường biển. Ngày 29/4/1995, Cảng Hải Phòng trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Ngày 12/10/2007, Cảng Hải Phòng chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty TNHH một thành viên Cảng Hải Phòng trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Ngày 01/07/2014, Cảng Hải Phòng chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần.

Cảng Hải Phòng hiện nay bao gồm các khu bến cảng chính sau:

Cảng Vật Cách:Xây dựng năm 1965,ban đầu là những dạng mố cầu,có diện tích mặt bến 8 X 8 mét,cảng có 5 mố cầu bố trí cần trục ôtô để bốc than và một số loại hàng khác từ sà lan có trọng tải từ 100 đến 200 tấn.

Cảng Hải Phòng (khu cảng chính, hay còn gọi là Bến Hoàng Diệu, trước gọi là Bến Sáu kho) trên sông Cấm: cảng container nội địa, cảng bốc xếp và vận chuyển hàng hóa rời, chủ yếu phục vụ nội địa. Khu cảng này có 11 cầu tàu, độ sâu trước bến là -8,4 mét; hệ thống kho rộng 31320 mét vuông; hệ thống bãi rộng 163 nghìn mét vuông.

Cảng Hải Phòng (khu bến Chùa Vẽ) trên sông Cấm: cảng container chuyên dụng, có 5 cầu tàu, hệ thống bãi rộng 179 nghìn mét vuông.

Khu bến Đình Vũ và Nam Đình Vũ: có thể tiếp nhận tàu trọng tải 10 nghìn - 20 nghìn DWT

Cảng gồm 8 cầu tàu bê tông cốt thép, 2 cầu đang xây dựng trong đó có 1 bến nghiêng;

Kho có diện tích 70.232 m², bãi chứa hàng có diện tích 39.000 m²;

Thiết bị bốc dỡ: có cẩu cố định và di động 10 - 50 - 70 tấn, có xe nâng, hạ hàng, băng chuyển tải và cẩu xếp dỡ công ten nơ;

Độ sâu trung bình của mực nước là 7 m;

Có đường sắt vào các cầu tàu số 8 - 9 - 10 - 11.

Khả năng xếp dỡ: từ 3,5 đến 4,5 triệu tấn/năm. Đang tăng cường khả năng xếp dỡ hàng hóa và công ten nơ lên 7 triệu tấn/năm.

Khu bến sông Cấm: 5 nghìn - 10 nghìn DWT

Khu bến Diêm Điền (huyện Thái Thuỵ, tỉnh Thái Bình)[2]: 1 nghìn - 2 nghìn DWT

Cảng Thủy sản

Cảng Đoạn Xá:

Cảng Tân Vũ: có độ sâu cốt luồng là -7,3 mét, độ sâu trước bến là -10,3 mét, tiếp nhận được tàu 20 nghìn DWT, hiện có 2 cầu tàu dành cho làm hàng container (khi xây hoàn thành, sẽ có thêm 1 cầu tàu dành cho làm hàng container và 2 cầu tàu dành cho làm hàng rời).

Cảng Hải An: Hiện có 1 cầu tàu dành cho làm hàng container

Cảng Lạch Huyện (đang xây dựng)

Quy hoạch[sửa | sửa mã nguồn]

Hiện chính phủ Việt Nam đang có kế hoạch nâng cấp cảng Hải Phòng. Khu bến Lạch Huyện sẽ được xây dựng làm cảng tổng hợp và cảng công ten nơ. Đây sẽ là khu bến chính của cảng Hải Phòng có năng lực tiếp nhận tàu 50 nghìn đến 80 nghìn DWT vào năm 2020. Khu bên Đình Vũ sẽ được nạo vét, cải tạo để có thể tiếp nhận được tàu 20 nghìn đến 30 nghìn DWT. Khu bến Yên Hưng (Yên Trạch, đầm nhà Mạc) sẽ được xây dựng làm bến chuyên dùng có thể tiếp nhận tàu 30 nghìn tới 40 nghìn DWT. Ngoài ra, còn có bến Nam Đồ Sơn chuyên dùng cho an ninh quốc phòng.[2]

Với địa hình phức tạp, hệ thống lưu lượng hàng hoá lớn giải pháp camera quan sát giúp Doanh nghiệp tăng cường quản lý, nâng cao hiệu xuất làm việc. Định vị, camera hành trình cho xe nâng hạ giúp tăng năng xuất, giảm thiểu thiệt hại do tầm quan sát bị che khuất...

Những giải pháp về hệ thống camera quan sát hành trình, cách sử lý sự cố về điện, hệ thống quan sát tối ưu cho xe...

antoan24h.net cám ơn quý khách đã quan tâm theo dõi!
Hãy giúp chúng tối giới thiệu đến những người thân của quý khách.

Chi tiết xin vui lòng liên hệ: 0902 269 500 - 0963 969 500 

THIẾT BỊ AN NINH - GIÁM SÁT HẢI PHÒNG

Trụ sở chính: Xã Tân Dương, Huyện Thuỷ Nguyên, Hải Phòng
VPGD: 1/93 Đường Vòng Cầu Niệm, Lê Chân, Hải Phòng
Hotline: 0902 269 500 - 0963 969 500 
Website: http://antoan24h.net

TAG: Lắp đặt camera Hải Phòng; lắp đặt báo động – chống trộm; lắp đặt máy chấm công – khóa cửa từ, vân tay; lắp đặt camera hành trình oto; lắp đặt thiết bị gọi phục vụ bàn; lắp đặt bộ lưu điện …


Bài viết khác